伊豆高原以南で毎日6連で運転されるのは、当時でも5627Mとその折り返しぐらいしかなかった。
2011.7.22 蓮台寺〜伊豆急下田
2011.5.12 熱海
2012.5.18 熱海
2012.5.1 蓮台寺〜稲梓
2012.7.13 伊豆高原
2012.7.13 伊豆高原
2011.7.16 蓮台寺〜伊豆急下田
2011.10.22 伊豆急下田
2012.6.18 熱海
2012.5.10 伊東
2020.5.6 宇佐美
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ごくごく普通の編成。 伊豆高原以南で毎日6連で運転されるのは、当時でも5627Mとその折り返しぐらいしかなかった。 2011.7.22 蓮台寺〜伊豆急下田 |
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TB-4編成のモハ8104は唯一の軽量仕様。クーラーキセの形状も若干異なる。 2011.5.12 熱海 |
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モハ8104は肩R部分の処理が他の車両と異なる。 2012.5.18 熱海 |
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フォトトレインになっているTA-3編成。ときどき、運行予定が公表されていた。 2012.5.1 蓮台寺〜稲梓 |
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伊東ぷらんぽ仕様となったTA-6編成。 2012.7.13 伊豆高原 |
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伊東ぷらんぽ編成の側面。 2012.7.13 伊豆高原 |
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河津バガテル公園のラッピング（青）をまとっていたTA-2編成。 2011.7.16 蓮台寺〜伊豆急下田 |
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河津バガテル公園のラッピング（赤）をまとっていたTB-2編成。 2011.10.22 伊豆急下田 |
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下田のあじさい祭り期間中に装飾されたTB-5編成。 2012.6.18 熱海 |
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バガテル編成はのちに装飾が撤去され、平成25年3月まで銀一色のリバイバル編成となっていた。 2012.5.10 伊東 |
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2020年になり、再び帯なしのリバイバル編成が登場。今回はTA-7編成3両のみ。 2020.5.6 宇佐美 |