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8000系の室内について

(1)　室内について

	8000系の車内はこのような感じになっています。 山側がロングシート、海側はボックスシートです。
	未更新車ベースの車内は、壁がベージュ色。ロングシートの袖仕切りもパイプだけです。
	更新車ベースの車内。ロングシートの袖仕切りがパイプでなく、また3人がけと4人がけの境目にも仕切りがあります。 壁は白色（ちょっと模様付き）です。
	上の2つの折衷仕様のようなものが2両（クモハ8152と8252）あ ります。これは東急8500系から改造されたクモハ8152の車内になりますが、3人がけと4人がけの間の仕切りはありませんが袖仕切りはあります。 8252も簡易更新車とか呼ばれる仕様です。（8152と比して袖仕切りがない？） 壁は白系ですが、他の8000系のものとは模様が異なります。

(2)　ボックス席の設置について

8000系の海側の座席は、西武NREの発生品と言われる座席が設置されています。僅かですが、座席の設置方法に違いがありますのでまとめました。

	初期タイプのボックス席。台座の下に断面が三角形のスペーサーがあり、 座席がやや前屈みに設置されていることが分かります。（肘掛が床面とほぼ平行になっています。） 当サイトの8000系編成表で車番に下線が引いてある車両がこれに該当します。
	後期タイプのボックス席。台座下のスペー サーがなく、座席はそのまま設置されています。（上の写真に比べて、肘掛と床面が平行でないことが分かります。） 当サイトの8000系編成表で車番に下線がない車両がこちらに該当します。
	試しにメジャーで測ってみたところ、座席が前屈みに設置されたものと水 平に設置されたものとでは、ボックス席の足元の広さに（長さで）10センチ程度の違いがありました。
	背もたれは基本的にリクライニングしません。（背中合わせの背ズリかド ア 脇のパイプにあたるため。） ただし、一部にはわずかに背もたれが倒れるものがあります。微々たるものですが。
	2020年のTA-7編成リバイバル以降、ボックスシート部分の座面の張替えが進んでいる。 柄は明らかにアルファリゾートのものだが、車両ごとに柄は変えられている。 2020.2.25　TA-7車内

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